［ワシントン（ロイター）］ – 米国は、中国が電気自動車市場に氾濫する可能性があることを懸念しているが、米国の奨励金により国産EVの手頃な価格が高まる可能性があると、米国エネルギー長官は水曜日に述べた。
ジェニファー・グランホルム・エネルギー長官はワシントンで開催されたアクシオスのイベントで、「われわれが製造業のこの素晴らしい基幹を構築しているにもかかわらず、中国が米国でわれわれの産業を強大化することを非常に懸念している」と述べた。
中国企業は低価格のEVを次々と生産しており、米国の大手自動車メーカーに損害を与えるのではないかと懸念する人もいるが、その一部は最近、大型のガソリン駆動スポーツ多目的車に注力している。
グランホルム氏は、米国は太陽光パネル市場に対する中国の影響力の再発を望んでいない、と述べた。 「太陽光発電技術はここで発明されたのですが、市場が氾濫したため、大きく取り上げられ、撤退してしまいました」とグランホルム氏は語った。
米国のインフレ抑制法（IRA）やその他のプログラムによる奨励金により、国内メーカーはEVの価格を引き下げることができると同氏は述べた。 「中国はビッグフット化を目的として巨額の投資を行っており、人々が手頃な価格で電気自動車を購入することが重要であることを理解する必要がある。」
グランホルム氏は、中国からの自動車輸入が国家安全保障上のリスクをもたらすかどうかについて調査を開始するという米商務省の先月の動きに言及した。 ホワイトハウスによると、車両はドライバーや同乗者に関する大量の機密データを収集し、米国のインフラに関する情報を記録するためにカメラやセンサーを使用することが多いため、この調査が必要だという。
EV業界は短期的には減速に見舞われている。 2023年後半、テスラ(NASDAQ:TSLA)やリビアン(NASDAQ:RIVN)だけでなく、レガシー自動車メーカーもEVへの投資を抑制し、製品戦略を練り直した。
グランホルム氏は、需要促進につながる可能性のあるインセンティブの1つとして、中古EVの購入に対するIRAの4000ドルのクレジットに言及した。
